Oct 13, 2025

‌پیشرفت علمی چین: حل چالش ارتباط رابط در همه باتری‌های لیتیوم فلزی-جامد{{1}

Leave a message

پیشینه و چالش ها
همه باتری‌های لیتیوم فلزی -جامد-به عنوان «جام مقدس» ذخیره انرژی مورد ستایش قرار می‌گیرند و الکترولیت‌های جامد آن‌ها خطر اشتعال‌پذیری باتری‌های مایع سنتی را کاملاً از بین می‌برند. با این حال، تماس فیزیکی ضعیف بین الکترودها و الکترولیت‌های جامد که باعث امپدانس سطحی بالا می‌شود، یک گلوگاه مهم است که مانع تجاری‌سازی می‌شود. محققان چینی راه حلی نوآورانه را از طریق همکاری میان رشته ای با تمرکز بر ریزساختار مواد پیشنهاد کرده اند.

info-399-299

پیشرفت فناوری هسته ای
این تیم از فناوری رسوب لایه اتمی (ALD) برای ساخت یک لایه انتقالی نیترید لیتیوم 5- نانومتری بر روی سطح فلز لیتیوم استفاده کرد. این لایه رسانایی یونی استثنایی از خود نشان می دهد در حالی که به طور موثر رشد دندریت لیتیوم را سرکوب می کند. نتایج تجربی نشان می‌دهد که این امر امپدانس رابط را به 1/10 روش‌های معمولی کاهش می‌دهد، عمر چرخه را از کمتر از 100 به بیش از 500 سیکل افزایش می‌دهد، و چگالی انرژی 550 Wh/kg را - بسیار بهتر از باتری‌های لیتیوم یون تجاری می‌دهد.

info-399-287

اهمیت صنعتی شدن
این پیشرفت می‌تواند خودروهای برقی را قادر سازد تا برد 1200 کیلومتری را تجاوز کنند و در عین حال کاهش عملکرد دمای پایین{2}}را حل کنند. CATL 2 میلیارد ین برای ایجاد خطوط تولید آزمایشی با هدف تولید انبوه تا سال 2027 سرمایه گذاری کرده است. پیش بینی ها نشان می دهد که هزینه ها ممکن است تا سال 2030 به زیر 100 دلار در هر کیلووات ساعت کاهش یابد و با موتورهای احتراق داخلی برابری کند.

info-399-224

چشم انداز رقابتی جهانی
از سال 2025، چین دارای 12000 حق ثبت اختراع (45٪ سهم جهانی) در باتری‌های- حالت جامد است. این پیشرفت، چین را در مسابقه فناوری که به طور سنتی تحت سلطه ژاپن/ایالات متحده/اروپا است، پیشتاز می کند و شرکت هایی مانند تویوتا اکنون به دنبال همکاری با تیم های چینی هستند.info-399-266

نقشه راه آینده
این تیم قصد دارد تا سال 2026 اعتبار سیستم الکترولیت سولفیدی را تأیید کند و به طور بالقوه به رسانایی یونی 10-2 S/cm برسد. آکادمیک لی مینگ خاطرنشان می کند: "این نشان دهنده گذار چین از پیرو به رهبر در فناوری های جدید انرژی است."

info-399-225

تأثیر اجتماعی
پذیرش گسترده می تواند انتشار کربن جهانی خودروهای الکتریکی را سالانه 1.2 میلیارد تن کاهش دهد. آژانس بین‌المللی انرژی پیش‌بینی می‌کند که این فناوری ممکن است تا سال 2035 یک بازار ذخیره‌سازی انرژی 3 تریلیون دلاری ایجاد کند و اهداف بی‌طرفی کربن را تسریع بخشد.

info-399-281

Send Inquiry