وبلاگ

در عصری که وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) در بزرگراه‌ها سرعت می‌گیرند و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی شهرها را روشن می‌کنند، باتری‌ها بی‌صدا به سنگ بنای زیرس

یک باتری لیتیوم{0} یونی در تلفن هوشمند پس از دو سال استفاده عادی، عمر باتری آن از 10 ساعت به 6 ساعت کاهش می یابد. بسته باتری خودروهای برقی پس از طی کر

در تاریکی دائمی یک ایستگاه تحقیقاتی قطب شمال ، یک هواپیمای بدون سرنشین مجهز به باتری های لیتیوم فوق العاده کم دما از طریق بادهای درجه -40 سوراخ می شود

در میان موج جهانی تحول انرژی ، باتری های لیتیوم قابل شارژ در حال تغییر شکل مناظر صنعتی با نرخ رشد سالانه با 30 ٪.}} از گنگفکتوری تسلای شنگافای در حال

در دوران توسعه سریع فن آوری ، باتری ها قبلاً در هر گوشه زندگی ما ادغام شده و به یک قسمت ضروری تبدیل شده اند . اگرچه به نظر می رسد کوچک هستند ، اما آنه

در دوران صنعت جدید انرژی خودرو (NEV) ، فناوری باتری ، به عنوان نیروی محرک اصلی ، با هر نوآوری.}} باتری های بدون کبالت ، یک جهت فناوری نوظهور در سالهای

در موج جهانی انتقال انرژی ، فناوری ذخیره انرژی به عنوان یک راه حل مهم برای پرداختن به متناوب و نوسانات منابع انرژی تجدید پذیر . به عنوان "پخش کننده غا

با توسعه سریع صنعت جهانی انرژی جدید انرژی (NEV) ، باتری های لیتیوم یون ، به عنوان منبع اصلی انرژی ، رشد نمایی در تقاضا را مشاهده کرده اند. با این حال

چرا باتری های لیتیوم به سیستم مدیریت باتری (BMS) نیاز دارند؟ عملکردهای اصلی BMS چیست؟

در موج انقلاب انرژی جدید ، سلولهای سوخت هیدروژن و باتری های لیتیوم ، به عنوان دو فناوری قدرت اصلی ، در حال تغییر شکل چشم انداز انرژی از طریق مسیرهای ت

در موج تحول به سمت فن آوری های باتری با چگالی بالا و با امنیت بالا برای صنعت جدید وسیله نقلیه انرژی (NEV) ، باتری های حالت جامد (SSBS) به دلیل ویژگی ه

با توسعه سریع صنعت انرژی جدید ، باتری های لیتیوم به دلیل چگالی انرژی بالا ، عمر چرخه طولانی و عدم تأثیر حافظه ، کاربردهای گسترده ای را در وسایل نقلیه