سفر اختراع باتریهای لیتیوم یون قابل شارژ پر از چالشهای علمی و پیشرفتهای فنی است. اولین باتری لیتیوم یون قابل شارژ در سال 1972 پدیدار شد که با موفقیت توسط دانشمند آمریکایی استنلی ویتینگهام در اکسون توسعه یافت.
این باتری از دی سولفید تیتانیوم به عنوان کاتد، لیتیوم فلزی به عنوان آند، و از الکترولیتهای مایع استفاده میکرد که اجازه میداد تا یونهای لیتیوم را درونآمیزی و جداسازی کند، بنابراین عملکرد شارژ و تخلیه باتری را محقق میکرد. با این حال، محدود به محدودیت های تکنولوژیکی در آن زمان و تقاضاهای نامشخص بازار، این باتری نتوانست به استقبال گسترده ای دست یابد. پس از آن، دانشمندان از سراسر جهان بیشتر به تحقیق در مورد فناوری باتری لیتیوم یون قابل شارژ پرداختند. شایان ذکر است، دانشمند بریتانیایی John B. Goodenough در اوایل دهه 1980 با ساخت باتری با اکسید کبالت لیتیوم به عنوان ماده کاتد، پیشرفت قابل توجهی انجام داد و ولتاژ و عملکرد باتری را به طور قابل توجهی افزایش داد. بر اساس این پایه، دانشمند ژاپنی آکیرا یوشینو، پایداری و ایمنی باتری را با جایگزینی مواد آند با مواد مبتنی بر کربن مشتق شده از کک نفتی، بیشتر کرد.
در نهایت، این شرکت سونی بود که تجاریسازی باتریهای لیتیوم یون قابل شارژ را در سال 1991 ترویج کرد، که متعاقباً به طور گسترده در دستگاههای الکترونیکی قابل حمل مانند دوربینهای فیلمبرداری و تلفنهای همراه مورد استفاده قرار گرفت و سبک زندگی مردم را متحول کرد. می توان بیان کرد که اختراع باتری های لیتیوم یون قابل شارژ، گواهی بر تلاش های مشترک دانشمندان از کشورهای مختلف است.